クランクをFC5502-LにBBをBB-7700にSHOPで交換してもらいました。交換したクランクとBBを触っていたのですが、他のクランクを替えたVENTURAユーザーも言っていたように標準でついているクランクはすごく重い。BBも心なしか回転が鈍い。

　ちなみに写真がVENTURA完成車についていたBBとクランクです。BBはCHIN HAUR CH52-68と書いてありました。クランクもFC-5502Lの入っていた箱に入れておくとそれなりのものに見えてくるから不思議。


　クランクも剛性のあるモノに変わったし、BBも（外からは分からないけど）デュラエースと言うことで自己満足かもしれませんが少し乗ったところいい感じです。チェーンリングが53から52に変わって少し外径が小さくなったためFDも微調整してもらいました。

　昨日行われた鈴鹿のエンデューロで早速試してみましたが、クランクが軽くなったせいか、ホームストレートからシケインまでの登りや、西ストレートからスプーンの登りが今までと違って楽に登れました。ただ、ロードの時は、一人で走っていてもダンロップカーブからS字カーブで60km/ｈは越えたのですが、小径車の宿命か最高速は55km/hで頭打ち。インナーはこれでいいけどアウターリングははもっと大きいモノにしないといけないかも･･･
　
　今回の鈴鹿はミニベロの人達も多く参加していたのですが、大きなアウターリングを着けている人が多くて、あれ良さげだなぁと思いながら走っていました。