自転車をいじるために色々な工具を買って来ては、工具箱に入れているのですが久しぶりに工具箱を整理することにしました。

　ドライバーだけでも同じ大きさのメーカ違いのPBのものやらBETAのものやらが何本もあるし、アーレンキーもPBやBETAのものを合わせて数種類のものが入っていました。流石にこれらは処分できませんでした。

　中に入っていた色々な種類のネジ類を捨てようかなとも思ったのですが、たまに必要になることがあるのでこれも整理だけして終了。

　結局は工具箱の中に入っていたなんだか分からないゴミを捨てて終了しようとしたんですけど、色々と処分したにもかかわらず最終的には工具箱のふたが閉まらなくなってしまいました。

▽Open more.

ここからは覚書
今回見つけたモノ
７００Cのリムテープ
７００C用のチューブ２つ
サイクルコンピュータ用のホイルにつけるマグネット2種
クイックシャフトの端っこにつけるネジ？２つ
チェーン掃除用のブラシの交換用パーツ


購入時に付属していたと思われるいろいろな交換用パーツを大事に採っていたんだなぁ〜
　
　

Close.△

　880円で購入の100個入りのチロルチョコきなこもち。
　100個もあれば食べ応えもありますが、いつまで持つかなぁ？

　先ほどのBLOGにも書いたのですが、昨日は鈴鹿8耐に参加しておりました。
　今回は、トレインに混ぜてもらったり（途中で抜かれた際に後ろに紛れ込んで、途中でちぎれたのですが）、妻が初参加したりといろいろと面白かったですが、7月の炎天下での大会はきつかったです。

　大会に来たときにお約束のバザー巡り。今回はヘルメットを購入。OGKのモストロパールホワイト（15,000円）を購入。名古屋のいくつかのショップであらかじめ値段をリサーチしていて、ほぼ最安値と同じ価格（200円ほど高かったのですが）だったので購入しました。すごく軽くて今まで使っていたジロのニューモと比べてもかぶり心地は良い感じ。実際に私の周りでもモストロシリーズを使っている人が多いのもうなずけます。

　とりあえず、利用するまでは今まで使っていたジロのヘルメットケースに入れて置くことにします。

　クランクをFC5502-LにBBをBB-7700にSHOPで交換してもらいました。交換したクランクとBBを触っていたのですが、他のクランクを替えたVENTURAユーザーも言っていたように標準でついているクランクはすごく重い。BBも心なしか回転が鈍い。

　ちなみに写真がVENTURA完成車についていたBBとクランクです。BBはCHIN HAUR CH52-68と書いてありました。クランクもFC-5502Lの入っていた箱に入れておくとそれなりのものに見えてくるから不思議。


　クランクも剛性のあるモノに変わったし、BBも（外からは分からないけど）デュラエースと言うことで自己満足かもしれませんが少し乗ったところいい感じです。チェーンリングが53から52に変わって少し外径が小さくなったためFDも微調整してもらいました。

　昨日行われた鈴鹿のエンデューロで早速試してみましたが、クランクが軽くなったせいか、ホームストレートからシケインまでの登りや、西ストレートからスプーンの登りが今までと違って楽に登れました。ただ、ロードの時は、一人で走っていてもダンロップカーブからS字カーブで60km/ｈは越えたのですが、小径車の宿命か最高速は55km/hで頭打ち。インナーはこれでいいけどアウターリングははもっと大きいモノにしないといけないかも･･･
　
　今回の鈴鹿はミニベロの人達も多く参加していたのですが、大きなアウターリングを着けている人が多くて、あれ良さげだなぁと思いながら走っていました。

　アルミフレンチバルブキャップ（1個150円）を交換してみました。特に走りには何も関係ないのですが、足回りのオシャレのために交換。とりあえず黒いスポークとリムなので金色にしてみました。